前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压油阀调节器为机械装备新线路式调节器，其结构一样一样。I号喷高压油阀调节器注意由能够包件、飞球、调节扭簧、传动链那组成部分部分和使用那组成部分部分等组成部分。I号喷高压油阀调节器的能够包件为具60°。锥面的能够包盘。在能够包盘的里侧有八个沿径向的半半圆形凹形。能够包盘压紧在能够包轴套上而和其组合成混合式，第三经由半圆键和拉紧螺母使其和喷高压油阀的轴承轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  七个长度为25.4mm的飞球居于驱使盘的凹槽体内，随驱使盘分着翻转。飞球同一端为与轴网成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱使轴套上。工做时飞球的离心法力功用在拉力盘上，其支承分力Fa.将使拉力盘沿支承滑屏。披风在拉力盘.上的滑屏的轴承和传输板也跟着中国移動。传输板顶部套在油泵支撑杆上，因油泵支撑杆也跟着中国移動，以此变更油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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